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【ESPELIR【ﾄﾖﾀ ｾﾙｼｵ UCF30】ｴｽﾍﾟﾘｱ ｽｰﾊﾟｰﾀﾞｳﾝｻｽﾗﾊﾞｰ ﾌﾛﾝﾄ】
車をﾛｰﾀﾞｳﾝするという事は､車高が低くなるに伴いｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｽﾄﾛｰｸ量は減少することになります｡車種によっては純正のﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰが長すぎて､常にﾊﾞﾝﾌﾟﾀｯﾁ（密着状態）してしまう場合がある事をご理解下さい｡当然ながら純正のﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰの長さは､純正の車高に対して設定されてありますので､ﾛｰﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを装着した車にはその車に適した長さと､衝撃を緩和できる形状のﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰが必要になります｡この時､純正のﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰをｶｯﾄするなどの加工を行うと､衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり､加工後の本体は硬いだけのﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰになってしまいます｡その為､路面からの突き上げ感をうまく吸収できず､乗り心地が悪くなる恐れがあります｡※ﾊﾞﾝﾌﾟﾀｯﾁ時は､ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰの破損や異音の発生の原因にもなります｡
また､自動車ﾒｰｶｰの一部の車種には､ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰとﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂが一体式になっているものがあり､これは加工も難しく､無理やりｶｯﾄなどの加工をしようとしてもﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰとﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂ部分を切り離さなければならない為､ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰのﾋﾟｽﾄﾝ部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります｡
この様な状態を改善する為にもｴｽﾍﾟﾘｱ ｼｮｰﾄﾊｲﾄﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰの同時装着をお勧めします｡
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