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スプリングの組み付け上のご注意
作業を始める前に装着する車の車両型式、グレードを弊社商品のパッケージラベルに記載されている車両型式と一致しているか、必ずご確認下さい。また、弊社商品の形状と装着する車のスプリング形状を確認し、装着するにあたって問題がないか確認後作業を始めて下さい。
実際の作業では、必ず自動車メーカー発行の整備解説書に従い、本書の定めた規定トルクにて作業を始めて下さい。
再使用する純正部品の中に著しく損傷の激しい部品(アッパーマウント、アブソーバー、スプリングシート、エンジンマウント、マフラーつりゴム、他ゴム製部品など)がありましたら、全て新品に交換してください。損傷したまま使用すると、車高や乗り心地に問題が生じる場合があります。
ボルト、ナットの締め付け(本締め)は、必ず車輪を接地させ、1G荷重をかけブッシュを馴染ませてから規定トルクにて本締めして下さい。ブッシュの損傷や、走行中の異音発生の防止になります。
ダウンサスペンション装着後は、車高の変化に伴いホイールアライメントが狂い、タイヤの肩減りや操縦性が悪化する恐れがあります。ホイールアライメントを再点検し、お車に合った適正な調整を行って下さい。
ダウンサスペンション交換後、路面の大きな段差を越えた際に”コツコツ”音が出る場合がありますが、これはスプリングの線間が急激な伸縮によるアタック音ですので、機能上問題ありません。
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