ＥＳＰＥＬＩＲ【トヨタ ｂＢ ＱＮＣ２０／ＱＮＣ２１／ＱＮＣ２５】エスペリア スーパーダウンサスラバー フロント
販売価格: 5,250円(税別)
(税込: 5,775円)
希望小売価格: 7,500円
【ＥＳＰＥＬＩＲ・エスペリア】
『スーパーダウンサスラバー』 フロントセット
ＴＯＹＯＴＡ ｂＢ
トヨタ ｂＢ ＱＮＣ２０／ＱＮＣ２１／ＱＮＣ２５
品番 ☆ ＢＲ－７６４Ｆ ☆
エスペリア スーパーダウンサスと同時注文で
・・・送料無料になります♪♪
車種によってはローダウンするとストロークが不足します。純正で装着されているバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されています。このままローダウンスプリングを装着すると、バンプラバーがバンプタッチし、密着状態になります。
こんな状態では肝心なストロークが全く無くなってしまい、路面の凹凸による突き上げも吸収できません。
普段は目に見えない部分ゆえ、想像しにくいことですが、ショートハイトバンプラバーの装着でこれらは大幅に改善され、理想的なローダウンと乗り心地が両立できるようになります。
（車種によっては、フロントのみの設定、リアのみの設定になる場合があります。）
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注：自動返信とは別に担当者より送料を変更した金額と納期のご連絡をいたしますので、必ずご確認をお願い致します。
エスペリア商品、全品特価販売中！！
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車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ（密着状態）してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。
また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。
この様な状態を改善する為にもエスペリア ショートハイトバンプラバーの同時装着をお勧めします。 -
この商品は、エスペリア製スプリング専用設計です。他メーカー製スプリングとの組み合わせは、車高が下がり過ぎるなどの不具合を生じる場合があります。
この商品の材質はゴムや、ウレタンで出来ています。その為、消耗品扱いになります。定期的に交換をして下さい。
この商品を加工してのご使用は絶対にしないで下さい。
.バンプラバーを装着しないままの走行は絶対にしないで下さい。
販売価格: 5,250円(税別)
(税込: 5,775円)
希望小売価格: 7,500円
